鉄道伝説 第187回「阪急電鉄2000系電車 〜戦後生まれの人工頭脳電車〜」
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鉄道伝説 第187回「阪急電鉄2000系電車 〜戦後生まれの人工頭脳電車〜」
BSフジ
5月17日 日曜 10:00 -10:30
鉄道の歴史・伝説に迫る人気番組、第16シーズン。
今回は、阪急電鉄2000系電車の物語。
戦後復興から間もない昭和30年代、高性能電車の開発が急速に進められていた。昭和35年(1960)に登場した阪急2000系は、経済性、安全性、快適性の観点から設計された電車である。そしてこの阪急2000系は当時、人工頭脳電車と謳われ、それまでの通勤形電車の概念を大きく塗り替える。それは、マスコンの位置、指令速度、実速度、主回路電流などの情報を、磁気増幅器へと入力して演算処理できる画期的な車両であった。
当時最先端の「人工頭脳」と呼ばれた技術を導入し、阪急2000系はまさに、私鉄新世代電車のトップランナーとして躍り出る。そしてその外観は、シンプルイズベストを基本理念としたデザインとなり、その後の阪急電鉄においてのスタンダードとなった。阪急電鉄2000系電車は、阪急王国と呼ばれる一時代を築き上げた伝統の名車両である。
BSフジ
5月17日 日曜 10:00 -10:30
鉄道の歴史・伝説に迫る人気番組、第16シーズン。
今回は、阪急電鉄2000系電車の物語。
戦後復興から間もない昭和30年代、高性能電車の開発が急速に進められていた。昭和35年(1960)に登場した阪急2000系は、経済性、安全性、快適性の観点から設計された電車である。そしてこの阪急2000系は当時、人工頭脳電車と謳われ、それまでの通勤形電車の概念を大きく塗り替える。それは、マスコンの位置、指令速度、実速度、主回路電流などの情報を、磁気増幅器へと入力して演算処理できる画期的な車両であった。
当時最先端の「人工頭脳」と呼ばれた技術を導入し、阪急2000系はまさに、私鉄新世代電車のトップランナーとして躍り出る。そしてその外観は、シンプルイズベストを基本理念としたデザインとなり、その後の阪急電鉄においてのスタンダードとなった。阪急電鉄2000系電車は、阪急王国と呼ばれる一時代を築き上げた伝統の名車両である。